汽車大燈作為汽車的（de）眼睛，對於夜間行車安全起著至關重要的作用。隨著汽車科技的發展，汽車大燈的種類也不斷的提高，從（cóng）鹵素大燈、氙氣大（dà）燈、LED 大燈到現在的激光大（dà）燈，都相繼應用在不同的車型上，相信車主（zhǔ）朋友（yǒu）們對這幾個名詞都不是很陌生。但是這幾種大燈都有（yǒu）什麽區別呢？各（gè）自都有什麽優缺（quē）點呢？今天輪穀就來給朋（péng）友們說道（dào）說道，希望對於（yú）你了解大燈有所幫助。

鹵素（sù）大燈

在我國汽車（chē）發展過程中，轎車進入中國家庭時（shí），鹵素燈就霸占大部分（fèn）市場份額，因此（cǐ）它是應用最為廣（guǎng）泛、使用時間最（zuì）長類型的燈。

我們都知道，愛迪生發明了白熾燈，而這（zhè）個鹵素燈就是在白熾燈的基礎上，往燈泡裏加入鹵族元素氣體——碘或溴，從（cóng）而消除鎢絲因為發熱而（ér）升華導致發黑的現象，從而提升燈泡的壽命。

優點（diǎn）：結（jié）構簡單，製造成（chéng）本低，技術成熟，亮度也容（róng）易控製，在雨、雪、霧等極端（duān）天氣之中的穿透效果強，因此鹵素燈大多數都應用在霧燈上。

缺點：照射距（jù）離有限，使用過程中熱量大（dà），效率低，壽命（mìng）短。發出的光源偏黃色、亮度（dù）也不高看著就像是蠟（là）燭光。

氙氣大燈

鹵素大燈其（qí）根本上還是通過鎢絲發熱而來，亮度、色（sè）溫較低。為了增加（jiā）燈光的照明效果，氙氣大燈應運而生。氙（xiān）氣燈的亮度能達（dá）到同等瓦數鹵素燈泡的三倍以上。老（lǎo）鐵們要注意這個字“氙”讀“xiān”不讀“shàn”哦。

氙氣燈，簡單來（lái）說就是通（tōng）過增壓器，將12V的電壓瞬間提升到23kV以上，在高電壓下，氙氣（qì）會被電離，並（bìng）在電源兩極之間產（chǎn）生（shēng）光（guāng）源。氙氣（qì）大燈是車主們朋（péng）友們改裝最（zuì）多的大（dà）燈。

氙氣燈在2005年在中國普及，但到了（le）2012年就被LED大燈逐漸（jiàn）取代，可謂是曇花一現，我看著實像是個打醬油的。

優點：亮度要比鹵素大（dà）燈高很多，價格（gé）也不算貴，改裝還比較容易。電弧取代了傳統的燈絲，免除了燈絲升華的現（xiàn）象，增加了（le）壽命（mìng）。

缺點：開（kāi）啟後需等待一段時間，才能達到照明效果，且在雨、雪（xuě）、霧等（děng）極端天（tiān）氣之中的穿透效（xiào）果也（yě）十分一般。另外如果氙氣大燈不配合透鏡使用，很容易使燈光發（fā）散，影響行（háng）車安全。

LED大燈

LED就是發光二極（jí）管，LED能夠將電能轉化為可見光的固態的半（bàn）導體器件（jiàn）。LED大燈的出現，可以解決（jué）氙氣燈上的大部分缺點，例如點亮慢的問題，LED大燈的反應時（shí）間是毫秒級別，基本上可以認為是瞬間達到工作亮度。

LED大燈大約在（zài）2004年出現在汽車上，是由綠豆大小的發（fā）光元件組成，體積較小可以做成各種形狀，靈活（huó）地（dì）分布在燈腔內部，矩陣（zhèn）式LED大燈也由此特性應（yīng）運而生。

優（yōu）點：節能環保，成（chéng）本低（dī），壽命長，低功率，亮度高，低壓安全性更高。LED還具有發光麵積小、光通量大的特點，同時LED的發光模塊更小，給汽車前臉、尾部預留出更多（duō）設計空間。

缺點：成本比較高，對散熱（rè）要求高，不易維修。

激（jī）光大燈

激光大燈的原理是激光發光二極管的藍光（guāng）燈將會貫穿前（qián）大燈單（dān）元內有熒（yíng）光的熒光粉材料，將其轉換成一個擴散的白（bái）光，明亮的同時對眼睛也更加友好（hǎo）。